纽约车展作为全球重要车展之一，每年这个时候各大汽车厂商都会纷纷亮相或者上市自家最为重要的产品。然而，汽车厂家的诚意之作，却不代表全球汽车点评家会为之买账。许多重磅的新车逐一亮相后，引来了外媒一阵辛辣的点评，并评选出他们认为最好/最差的车型，我们不妨听听外媒怎么说？
在他们的榜单中，编辑精心挑选出一些国内在售或者即将进入国内的热门车型分享他们的观点。
外媒评选最佳榜单前三
1,全新丰田rav4
外媒点评：丰田rav4外观硬派 很有越野范儿
丰田最近推出的车型外形设计都让人难以预料，没想到2019款丰田rav4（第五代rav4，老外喜欢按年份来起车名）的变化会如此的彻底。
不像上一代丰田rav4的外形那么城市化、看起来人畜无害。丰田赋予了一套新款的看起来凹凸不平的前脸，给予它更硬派的样子。
当然，2019款丰田rav4不会是我这么一个铁杆越野车粉丝的第一选择，但现在至少看上去它会让我的想法有所动摇。
内饰座舱也同样好看，无论是从各大媒体记者拍摄现场照片，还是从我们的实际体验中，内饰的整体色调都偏暗，这就是越野车该有的氛围色调，至少我个人很喜欢。
2，奥迪rs5
外媒点评：奥迪rs5实用型性能车 不贵还炸街
对喜欢奥迪rs5 coupe，又想寻找更实用的性能车的车迷来说，将很快能够看到前所未有的全新rs5跑车。
完整的后座、四门和一个方便的后备厢，将是全新奥迪rs5实用性的保证。虽然它没有像奥迪rs4 avant那样，被大部分欧洲人所喜爱，但是，至少在美国终于可以买到一辆更贴近日常生活的奥迪性能车。
即便我们还没有忘记奥迪rs7，但它的售价高达六位数。掀背式四门轿跑车几乎和四门轿车使用起来一样好。
关于奥迪rs5的技术规格、性能参数、定价细节都还未知道，但如果让我和现在的rs5 coupe两者选一个，毋庸置疑我会选它。
3，全新讴歌rdx
外媒点评：讴歌rdx超跑发动机光环加身 外观运动流畅
尽管讴歌rdx在本质上是我们在底特律车展看到概念原型车的翻版，但它看起来还是吸引了许多纽约车展媒体人的关注。
我所期待它的主要亮点包括：全车带有运动感的线条对车身有着很好的装饰；可选的20英寸合金轮毂而且造型相当好看，内部带有黑色装饰的大灯、尾灯组，连贯式的设计让它看上去恍如一面镜子；配备运动座椅，配色上采用品红色或黑色，搭配质感不错的皮革。
全新讴歌rdx采用新的2.0升涡轮增压发动机，并与超级跑车nsx的发动机技术有所共享。以上这一切，让喜欢讴歌的人都爱不释手。
外媒评选最差榜单前三
1，雷克萨斯ux
外媒点评：雷克斯萨的大嘴就不要放在小车上
请叫我保守派，看到雷克萨斯ux后才发现我不喜欢过于前卫的设计，因此雷克萨斯ux并不是我的菜。
过于尖锐的车头，巨大的前格栅和密集的方形纹理，这样的设计看起来有点太过火。
不仅如此，车头的整体格栅本来就应该配备一个更大尺寸的汽车上，现在这样搭配让它看起来非常别扭。
2，起亚k9
外媒点评：起亚k9外观平平 毫无亮点
与之前亮相的起亚车型相比，这款定位更高级的四门车看起来很中庸，设计完全没有新意。
这是一个标准的轿车，搭载了此前起亚斯汀格身上的双涡轮增压v6发动机以及全轮驱动系统，除此之外，起亚k9并没有足够的亮点了。
作为一个买家，这样平淡的外观很难让我对它有任何兴趣。
3，马自达cx-3
外媒点评：马自达越来越舒适了 可是运动呢？
我内心其实是喜欢马自达cx-3的，但是这并不代表我喜欢在2018纽约车展亮相的改款马自达cx-3。
改款马自达cx-3整个外观设计只是稍稍调整，所修改的小细节让它看起来只是更像同家族的大哥们，诸如马自达cx-5和马自达cx-9 （编者按：套娃害了马自达！）。
改款cx-3与新的cx-5一样，改款的重点在于增加了路噪、胎噪以及风噪声抑制，让它的舒适性得到提高。
在商业的大环境下，马自达已经决定牺牲本来品牌专注于汽车运动性能造车的宗旨。借这样“更舒适”的产品来吸引更多的消费者。这是一个好的商业决定？也许，这样做会让他们远离了原来忠诚马自达品牌精粹的人。
总结：老美汽车媒体moto1向来心直手快，以上是他们对2018年纽约车展展示的几款新车做出的点评。由于国内外的车辆有所差异，其实外媒的点评也仅供参考。
2018年纽约车展展示的新车反映了北美地区消费者的购车倾向，所谓的“最好和最差”在我们看来更多应该是借鉴来加深了解，丰富见识罢了。
