自驾福特撼路者出游比汉兰达体验更精彩-凯发k8国际首页登录

在很多人眼里，suv就一定是能走烂路、能越野的车，因为比家轿底盘更高，就以为能开着出去翻山越岭一番造。实际上，并非所有的suv都这么耐造。下面我们就以福特撼路者和丰田汉兰达两款比较不错的suv为例比较一番，看谁更耐造。

丰田汉兰达定位于城市suv，是丰田家族中的一款大尺寸的suv。有着宽大的车身，拥有灵活、宽敞的内部空间，且具备轻越野性能。由于汉兰达采用的是承载式车身结构，所以从乘坐体验来说，舒适性会更占优势。

福特撼路者定位于硬派越野suv，在车身尺寸方面，毫不逊色于汉兰达。前排空间宽裕，无论主副驾驶，腿部的空间可以伸缩自如。内饰部分区别于其他硬派越野suv的简单配置，座椅采用真皮包覆，主动降噪技术和全景天窗等非凡细节，加上多项人性化科技配置，舒适性丝毫不输城市suv汉兰达。同时福特撼路者还配置了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等系统，全面保障驾乘人员的安全。

从城市到野外，是最能考验一款车是否皮实耐造的方式。在新疆地区有一条连接南北疆的公路——独库公路。从深山到峡谷，随时都有优美风景相伴，比川藏线更唯美。独库公路有三分之一是悬崖绝壁，五分之一的地段处于高山永冻层，需跨越天山近十条主要河流，翻越终年覆盖积雪的四个冰达坂。这不是一条平凡的路，其驾驶难度可想而知。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。

面对独库公路，城市suv汉兰达显得有些无能为力，但却是硬派越野suv福特撼路者的主场作战。福特撼路者采用非承载式车身结构，搭载博格华纳的tod全时四驱系统，后桥有机械式牙嵌差速锁。与此同时，还搭载了tms路况实时管理系统，提供公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式，将车辆的能力发挥到极致。加上强大的低速四驱模式，征战独库公路，不在话下!

此外，福特撼路者后悬挂采用的多连杆整体桥式悬挂和带瓦特连杆及稳定杆，在行驶烂路和过弯时的通过性和舒适性尤为出色。

当前，自驾游已成为大众尤为喜爱的出游方式，也正是因此，拥有大空间和高通过性的suv车型成为大家的家用首选车型。但是出行的路并不总是平坦如城市公路，但也并非全是险要之地。故而，兼具城市与越野两种出行的硬派越野suv福特撼路者，相较于倾向城市出行为主的丰田汉兰达，能够带来更加丰富多彩的出行体验!

编辑：米唐