英雄相惜 性价比之冠哈弗h9约战陆地巡洋舰 -凯发k8国际首页登录

男人心中都有一款dream car，大多还是全领域suv或硬派越野车，这时你会最先想到什么车呢?在这个榜单中，一定少不了丰田品牌的高端suv车型兰德酷路泽。这个早已被越野爱好者封神的角色，在各方面的表现自然不用多说。只不过在陆巡面前，我们终究还是输给了钱。或许真有那么一辆越野车在性能上可以媲美这些大佬们，最重要的是售价相对便宜，如果再有大空间、非承载式车身，最好再有把锁，那就真是件完美的事儿了。

哈弗h9就是这样的存在。它5090(4856)*1926*1900mm的车身尺寸、2800mm的轴距足以保证车内空间足够宽敞。非承载式车身和后桥伊顿差速锁的加持又能在越野时提供可靠帮助。重点在于其21.98万—27.28万的售价，终端还有丰富的购车优惠活动。这样一辆和陆巡的定位相似，既可以在英雄会沙漠赛场自由驰骋，又具备驾乘舒适性的真正的越野车，有必要与陆巡一起进行一次对比横评。

空间对比

从尺寸上来看，哈弗h9与兰德酷路泽均定位为中大型suv，兰德酷路泽在长、宽、高及轴距方面相比哈弗h9处于领先优势，但从两台车的实际空间表现来看，哈弗h9的乘坐空间要强于兰德酷路泽。值得一提的是哈弗h9还提供了5座、7座版本车型供消费者选择，一定程度上划分更为细致的哈弗h9相对于8座版本的兰德酷路泽也会收获更多市场。

(哈弗h9五座版)

(哈弗h9七座版)

(兰德酷路泽)

实事求是地说，如果7个座椅全部使用，那么h9后备箱空间有限，但是!如果收起第三排座椅那么将具有非常阔绰的面积，纵深达到965mm。兰德酷路泽第三排座椅向两边收起，占据了一定的储物位置，使得后备箱空间变得不是那么规则，本来能放下两个大箱子的空间被挤压到只能放一个，这一点有些遗憾。

(哈弗h9后备箱)

(兰德酷路泽后备箱)

舒适性对比

提到suv想必大家并不陌生，但先来考考大家，这三个字母真正的含义是什么呢?

suv的全称为sport utility vehicle，翻译成中文叫做运动型多用途汽车。过去的suv在人们心中，大多是以出色的越野性能，粗糙简陋的内饰，以及少到近乎没有的舒适配置而著称。但为了迎合市场，满足不同客户的需求，如今的suv已经发生了“质”的改变。哈弗h9就是最具代表性的案例之一。

在舒适性对比的较量中哈弗h9远强于兰德酷路泽是无可置疑的。源头就要从哈弗h9丰富的舒适性配置说起。可以说哈弗h9将座椅做到了极致，前后排座椅加热、座椅通风、主副驾座椅记忆、电动调节等基本配置与80万左右的兰德酷路泽保持一致，座椅按摩、方向盘电加热等升级配置也要强于兰德酷路泽;对于nvh的控制，哈弗h9的静音数据优于对手，主要体现在h9对胎噪、风噪以及车内噪音的完美控制。回到产品本身的性能，两台车的悬挂部分均为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式非独立悬挂，完美诠释了硬派越野车的精髓，但从驾驶体验来说，兰德酷路泽的底盘调校偏硬，避震行程较短，滤振效果偏差;哈弗h9的调校更为周到，避震刚柔相济，不失舒适性，很明显哈弗h9刻意地照顾了用户的乘坐体验，并没有完全把车辆的运动性能升至最高，必然鱼和熊掌兼顾的做法更受欢迎。

(哈弗h9内饰)

(兰德酷路泽内饰)

综合越野性对比

另一项不得不提的就是二者的综合越野性。先看动力，哈弗h9搭载了2.0t汽油、柴油发动机均匹配采埃孚的8at变速器，最大功率分别是185千瓦和140千瓦，最大扭矩则是355牛米和420牛米;而兰德酷路泽仅提供了4.0l和4.6l汽油电喷发动机与其匹配的是传统5at和6at变速器。单从账面数据看，兰德酷路泽的动力更强，附有越野的天性，不过微乎其微的差距好像也看出了哈弗h9同样不凡的越野天性，更何况搭配双涡轮柴油发动机的哈弗h9扭矩更强，已经在同级别中遥遥领先了。再看车身结构，两台车均属于非承载车身的硬派越野车，常见的后整体桥式非独立悬挂和四驱结构在两台车上并没有缺席，略有不同的是两台车的底盘调校，就像上文提到的一样，哈弗h9的调校能屈能伸，舒适性的同时又不失越野性能，而兰德酷路泽的越野性能更为强劲但失去了太多舒适性未必会让消费者买单。我们暂且认为此战的赢家是兰德酷路泽，但哈弗h9不服输的越野天性令人敬佩。

(哈弗h9汽油版发动机)

(哈弗h9柴油版发动机)

(兰德酷路泽4.0l发动机)

(兰德酷路泽4.6l发动机)

有意思的是前不久这台被国内车迷称为“轰9”、“平民普拉多”的哈弗h9在孟加拉国也火了一把。由于孟加拉国的地形较为复杂，非常需要一款脱困能力强的车型，在众多硬派越野车型中，孟加拉国最终把目光投向哈弗h9，并且采购了一批哈弗h9作为该国指定特用车，这也从另一个侧面向人们证明着哈弗h9越来越被广泛认可的产品力。

总结：综合对比之后，我们发现两款车各有千秋。其中兰德酷路泽的表现在我们意料之中，但似乎一切过于平庸，况且入门车型接近70万的售价并不会令人太过满意;而哈弗h9倒像是一匹黑马，无论是在车型设计，内饰做工以及硬件实力上丝毫不落下风，性能不相上下，甚至有过之而无不及，最重要的是智能的四驱系统可以有效降低驾驶难度，这一切都使得哈弗h9-8at有实力跻身豪华性能suv的队伍中。它配置豪华、安全可靠以及不凡的越野天性和20-30万的售价显然更具性价比优势，也为更多平民越野爱好者提供了实现越野梦的机会，使越野梦不再遥不可及。

编辑：爱车迷